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澎湃新闻（www.thepaper.cn）7月11日从浙江交通集团了解到， 7月10日，集团投建的杭温铁路二期全线22座桥梁全部贯通，至此“路、桥、隧”线下工程全面收官，为项目在2024年6月具备开通条件打下扎实基础。

杭温铁路二期项目最后一孔梁架设航拍图 浙江交通集团供图杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设，项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元。“杭温铁路二期项目沿线地质复杂，多处临近既有线施工，我们在桥梁建设过程中遇到了不少困难。”浙江交通集团杭温铁路二期建设指挥部副指挥长张均清在接受澎湃新闻采访时表示。在全线最长桥梁——全长6700米的浦江特大桥的建设过程中更是同时面临着工程体量大、施工难度大、安全风险高等挑战。杭温铁路二期建设指挥部通过成立技术攻关小组，积极引入提梁运梁一体机等先进工装工艺，克服时间紧、任务重的挑战，争取了宝贵时间。指挥部还积极组织工人在技术环节开展工装革新、工艺创新、设备发明，提升生产效率、降低生产成本。

截至目前，杭温铁路二期项目累计完成投资65.57亿元，占项目总投资的69.16%。该项目全线建成后，将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。建成通车后，国家高速铁路运输网将得到有效完善，区域干线高速铁路网将极大增强，沿线地区的物流、人流、资金流、信息流也将随着项目的开通而不断盘活落地。

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