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航运界网消息，克拉克森预计，美国有望在今年晚些时候成为全球最大的LNG出口国，市场份额预计将从2022年的19%增长至20%。具体来说，随着液化能力的大幅扩张，美国作为LNG出口国的重要性有所提高，该机构预计到2023年，美国LNG出口将增长9%至8500万吨，液化工厂接近满负荷运转。

当地时间4月15日，总部位于卡塔尔首都多哈的天然气出口国论坛发布“2023年度天然气市场报告”。报告显示，2022年，卡塔尔以8000万吨的LNG出口量成为全球最大的LNG出口国，2021年出口量最大国家澳大利亚退居第二，美国和俄罗斯分列第三和第四位。

克拉克森数据显示，今年3月，美国的LNG出口量达到创纪录水平，达730万吨，高于去年4月710万吨的高位。据悉，3月共计有127艘LNG运输船停靠在美国港口，高于此前123艘的最高纪录，较2022年108艘的月均水平高出17%。进入4月后，LNG运输船仍保持较高的活跃度。数据显示，本月前十天有39艘LNG运输船停靠在美国港口，有3月同期保持一致。

据介绍，欧洲是这批货物的最大买家，约有73%的LNG被运往大西洋彼岸。俄罗斯的管道流量已经放缓至俄乌冲突爆发前水平的10%左右。克拉克森预计今年欧洲LNG进口量将增长11%，达到创纪录的1.36亿吨。

美国3月的出口量的增加得益于美国德州墨西哥湾自由港（Freeport）在今年早些时候恢复了LNG出口。据悉，上个月，10艘大型LNG运输船停靠在自由港，较2022年5月停泊的14艘略有下降。据了解，自由港是美国七个LNG出口设施之一，自去年6月该港口的一座大型LNG工厂发生爆炸和火灾停止运营后，美国天然气期货价格大幅下跌，当时市场担心爆炸可能会影响该工程对天然气的需求。

《中国石化》报道称，2022年，全球LNG贸易量达到3.98亿吨，同比上涨4.6%，增幅超越LNG运力增幅，供需矛盾进一步加深。鉴于俄乌冲突引起的市场对能源安全的担忧，全球对LNG的需求依然强劲，克拉克森预计2023年全球贸易量将增长4.2%至4.15亿吨。

美国著名LNG出口商切尼尔能源公司（Cheniere Energy）首席执行官杰克富斯科（Jack Fusco）此前公开表示：“目前世界上正在建设的天然气基础设施价值超过一万亿美元。天然气市场将出现长期转变，天然气将继续存在。”另有市场分析人士表示，2027年之后LNG需求的不确定性日益显现，届时额外的LNG供应可能会导致价格下跌。

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