位于武汉市黄陂区的武汉北编组站，在设计及规划建设上，均在亚洲首屈一指，它是华中地区货物运输的重要支点，每天2万多辆货物列车在这里集结、编组后再发往全国各地，被形象地称为“货物列车工厂”。

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正是有了它，全国各地化肥、汽车、电煤等物资也获得了充分的运力保证。

“编组就跟拼积木差不多的道理”武汉北站上行运转车间副主任宋强森告诉记者，武汉北站主要承担货物列车到、解、集、编、发的工作，列车到达驼峰（注：供解体和编组货物列车用的调车线路设备）进行分解，然后对分解后的车厢分类编组，最后出发驶往目的地，一列新的货运列车集结时间最快仅需0.44小时。

安全生产如何确保？武汉北站采用了货检安全集中监控系统，实现了进站、站内、出站车辆的24小时多角度监控，拍摄车辆和货物装载情况，对超重、偏载等装载异常实时报警。同时只对重点车辆、问题车辆进行重点检查，部分车辆不再进行现场检查，减轻了室外货检员的劳动强度和工作压力。

此外，武汉北站还为中欧班列(武汉)开行提供了坚实的“后厂”保障，截止日前，已挑选近两万辆平板货车发送到吴家山车站，助力中欧班列(武汉)开行。

（来源：九派新闻综合自长江日报、央广网）

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